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何塞·埃尔南德斯·普拉多表示，中国是世界经济发展的重要引擎，在跨国贸易和自由贸易市场方面，对世界保持高度开放，并不断释放扩大对外开放的信号。“中国是连接发展中国家和发达国家的桥梁。”哈尼·贝萨达表示，中非合作互利互惠、合作共赢，为南南合作树立了典范。

但是，小众化的市场真的没有希望吗？专攻海外中高端手机市场的一加品牌就是一个典型的逆袭案例。每年只出1~2款旗舰机型的一加，数次斩获印度高端手机市场份额的第一名。2018年新推的一加6全系列上市仅22天全球销量就突破100万台。“聚焦”是一加的战略基调，“我觉得专注是我们公司活下来很重要的原因，很多公司倒闭的原因是不够专注，因为你资源是有限的。”一加掌门人刘作虎数次强调“本分”的意义，“本分”在产品上可以理解为保证每款产品盈利，且能持续性产出爆款单品。

海富通基金表示，展望四季度，在货币、财政政策综合作用下，中国经济下行压力会有所减轻。可关注以下板块：一是产业趋势明确向好，且与经济周期关联度较小的板块，如云计算、国防、军工、半导体等。二是低估值的地产、基建等逆周期行业。三是代表中国经济长期的核心资产，如一些处于行业绝对龙头地位的公司。

雷军表示，小米要想跟友商竞争中国市场，难点在于不能卖那么贵的价钱，要拼了命提升效率。“我希望川总（指王川）来带队，用做产品、做研发的精神来研发一款产品叫新零售。怎么做中高端，怎么做体验，怎么能够线下零售和线上电商配合得上，推动产品的效率、演示的效率、销售的效率和整体的感受。”

难以支撑未来的销量虽然6月和7月是汽车市场的传统淡季，但ES6的交付量都不足1000辆，即使到了秋天旺季，月销量是现在的两倍，也不足2000辆。而蔚来原本预计2019年可以卖出4万至5万辆车，ES6应该承担其中的大部分任务。蔚来没有公开ES6的新增订单数字，不论是支付了2000元可退定金的用户，还是支付了2万元定金的确定用户，所以我们无法预估未来半年ES6的销量能否增长。但几个数字会让预测不乐观，根据分析机构盛博公司的统计，2018年7月至2019年2月，蔚来的第一款车型ES8收到了3万张订单，其中一半以上被取消了。而目前，ES6的销量没有超过ES8上市后的同期水平。此外，如果根据一些粗略的搜索热度数据，ES6也没有ES8那么受到关注，它的明星效应似乎在减弱。

根据通知，会员机构应接入协会互联网金融监测平台的相关系统，按要求认真报送数据并查漏补缺，在保证按时报送数据的同时，对数据真实性负责；认真参加协会针对各项监管政策要求和自律标准规则开展的培训，并加强政策法规制度和自律标准规则学习；如实填报自查自纠问题清单，并提供相关制度及业务情况说明，完成自查自纠报告，报送时间不迟于2018年10月31日。